來源：科技城在線
12月20日，成綿樂客運專線正式開通運營。8時許，第一輛“子彈頭”呼嘯穿過綿陽城，這標志著四川從此開啟高鐵時代，而綿陽，也將與成綿樂沿線的德陽、成都、眉山和樂山一起，5城同夢同發(fā)展。
晨曦中，“子彈頭”緩緩駛進綿陽車站，早已守候在此的乘客在工作人員指引下登上列車，開始自己的動車之旅。疾馳而過的風景、寬敞明亮的車廂、漂亮大方的“動妹”……這些，都讓許多第一次乘坐動車的綿陽人倍感新鮮。
據(jù)了解，為確保成綿樂客專的安全運行，成都機務段在全段優(yōu)秀司機中選拔動車司機，進行理論考試、非正常行車模擬演練、操縱測試等擇優(yōu)選拔程序，最終選拔出40名司機納入統(tǒng)一管理；成都車輛段從一大技術人員中抽調出17名技術過硬、經(jīng)驗豐富、心態(tài)穩(wěn)定的機械師隨車，確保動車運行順暢。
最受普通乘客關注的“動妹”更是進過了層層篩選。成都客運段對“動妹”進行了集中統(tǒng)一培訓，定制出一套親切大方、活力四射的“微笑”出乘操，讓“動妹”在服務中展現(xiàn)出笑容與禮儀相融合的職業(yè)魅力。據(jù)相關負責人介紹，在昨日首發(fā)動車上，有2名“動妹”是經(jīng)過四川百姓網(wǎng)絡投票選拔出來的。除此之外，“動妹”還具備普通話標準、外語交流、才藝展示等才能，甚至具備創(chuàng)傷臨時醫(yī)療處理能力。
采訪中記者了解到，運營初期，成綿樂客運專線最高時速為200公里，成都東至江油、成都東至峨眉山最短用時1小時20分鐘左右，成都至綿陽最短用時1小時左右，江油至峨眉山全程最短用時3小時左右。成綿樂城際動車組票價執(zhí)行政府指導價，二等座票價江油站至峨眉山站126元、成都東站至綿陽站45元、成都東站至峨眉山站65元、成都東站至江油站61元。
12月20日，成綿樂客運專線正式開通運營。8時許，第一輛“子彈頭”呼嘯穿過綿陽城，這標志著四川從此開啟高鐵時代，而綿陽，也將與成綿樂沿線的德陽、成都、眉山和樂山一起，5城同夢同發(fā)展。
晨曦中，“子彈頭”緩緩駛進綿陽車站，早已守候在此的乘客在工作人員指引下登上列車，開始自己的動車之旅。疾馳而過的風景、寬敞明亮的車廂、漂亮大方的“動妹”……這些，都讓許多第一次乘坐動車的綿陽人倍感新鮮。
據(jù)了解，為確保成綿樂客專的安全運行，成都機務段在全段優(yōu)秀司機中選拔動車司機，進行理論考試、非正常行車模擬演練、操縱測試等擇優(yōu)選拔程序，最終選拔出40名司機納入統(tǒng)一管理；成都車輛段從一大技術人員中抽調出17名技術過硬、經(jīng)驗豐富、心態(tài)穩(wěn)定的機械師隨車，確保動車運行順暢。
最受普通乘客關注的“動妹”更是進過了層層篩選。成都客運段對“動妹”進行了集中統(tǒng)一培訓，定制出一套親切大方、活力四射的“微笑”出乘操，讓“動妹”在服務中展現(xiàn)出笑容與禮儀相融合的職業(yè)魅力。據(jù)相關負責人介紹，在昨日首發(fā)動車上，有2名“動妹”是經(jīng)過四川百姓網(wǎng)絡投票選拔出來的。除此之外，“動妹”還具備普通話標準、外語交流、才藝展示等才能，甚至具備創(chuàng)傷臨時醫(yī)療處理能力。
采訪中記者了解到，運營初期，成綿樂客運專線最高時速為200公里，成都東至江油、成都東至峨眉山最短用時1小時20分鐘左右，成都至綿陽最短用時1小時左右，江油至峨眉山全程最短用時3小時左右。成綿樂城際動車組票價執(zhí)行政府指導價，二等座票價江油站至峨眉山站126元、成都東站至綿陽站45元、成都東站至峨眉山站65元、成都東站至江油站61元。